JYCL3.1电动汽车绝缘监测仪-新能源汽车-深圳信瑞达公司

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新能源汽车
JYCL3.1电动汽车绝缘监测仪

JYCL3.1电动汽车绝缘监测仪

产品分类:新能源汽车

产品说明:JYCL3.1汽车级绝缘检测仪,采用低频信号注入检测原理,主要用于电动汽车动力系统绝缘监测。

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  • 功能特性
  • 性能指标
  • 型号说明
  • 外形结构
  • 接线与应用

 主要功能及特点

Ø 工作电源范围宽,12VDC/24VDC电源通用;

Ø 自带过温保护,工作电源防反接;

Ø 采用低频信号注入法,技术成熟可靠;

Ø 可同时测量正、负母线对地的绝缘电阻;

Ø 母线开路时,仍然可以检测动力系统对地的绝缘电阻;

Ø 提供1CAN通信信号;

Ø 提供1路三极管集电极数字输出信号;

Ø 支持CAN bootloader在线软件升级;

备注:针对双枪充电桩;两枪母线未做电气隔离且双枪同时充电时,两车绝缘仪会相互干扰,导致该产品无法测量绝缘电阻,从而会引起误报警或漏报警。

  项目

参数指标

    精度

  备注

   供电范围

8.5~36Vdc

 

     带防反向电源极性保护

   额定功率

≦1W

     电源芯片过温保护点150℃

   机械尺寸

   安装孔尺寸

94x55x16mm(长x宽x高)

84*45mm

M3螺钉安装

   母线电压输入

  0~800VDC 

     0.5%

     测量绝缘电阻范围

0~50MΩ

     测量绝缘电阻误差

±10KΩ(0KΩ ~ 200KΩ)

±10%(200KΩ ~ 10MΩ)

±20%(10MΩ ~ 50MΩ)

正、负母线单端故障

     测量绝缘电阻响应时间

18s(Ce1uF)

    Ce为系统分布电容,电容越大所需测量时间越长

    测量信号电压

25V±10%

   测量内阻

正、负母线对地内阻≥3MΩ

   CAN通讯

无120Ω终端电阻

具体请参照:通讯协议

   报警输出

三极管集电极输出,响应严重报警

对应ALARM报警信号线

  绝缘强度

2500Vac ,1mA,1min

  高压输入端(L+/L-)与低压输入端(A+,A-,ALARM,CAN+,CAN-)

     注:绝缘测试时,不能将KE与低压输入端短接在一起

 工作环境

-40~85℃;无凝露

 存储环境

-40~95℃;无凝露

大气压

70~106kPa



产品尺寸(单位:mm,公差0.5mm)

备注:产品高度为16.0mm,不包含插件器件的引脚高度及固定螺丝的高度,引脚高度小于等于2mm;1~4四个螺丝安装孔,1/2两个孔必须可靠接地(搭铁)。

端子接线定义:  

端子

   编号

  导线颜色

接线定义

    6PIN连接器(P4)

   1

       GND辅助电源负极输入端

   2

   辅助电源正极输入端

   3

  黄  

   ALARM报警信号输入端

   4

-

   保留

   5

   CANH信号接线端

   6

   CANL信号接线端

    9PIN连接器(P3)

   1/2

 红 

   L+电池组正极输入端

   3~7

-

   保留

   8/9

   L-电池组负极输入端

备注:a)P3  9PIN连接器1/2脚短接,8/9脚短接;

b)产品1/2螺丝孔必须可靠接地(搭铁),否则无法测量绝缘电阻,见图2;

c) 标准产品不配有接线侧端子及导线,若需我司提供,请单独说明。



采购:JYCL3.1电动汽车绝缘监测仪

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